Heeft u vragen over smeerproblemen in de industrie? Klik dan hier om naar industriële probleemoplossers te gaan.
Type hieronder een kernwoord in van uw vraag en de Bardahl-oplossingen worden getoond. (Het kan zijn dat er voor één probleem soms meerdere oplossingen bestaan.)
Het interieur van m'n auto ruikt niet fris/ er zit een tabac/ hondengeur in m'n auto
Bardahl beveelt aan: Bardahl Fresh and Clean (ref. 61311). Werkt snel en eenvoudig:
1) start de motor,
2) schakelaar de recirculatiestand aan,
3) plaats spuitbus in de auto en zet deze aan,
4) doe de deur dicht en laat de spuitbus helemaal leeglopen
5) zet de deur 5-10 minuten open.
|
Ik wil mijn benzine voor lange tijd bewaren/ mijn motor gebruik ik lange tijd niet
Bardahl Fuel Stabilizer (ref 1164) maakt het mogelijk benzine tot 2 jaar te bewaren, zonder kwaliteitsverlies.
Ideaal voor uw old timer of motor als u die in de wintermaanden niet gebruikt.
De vluchtige stoffen, die normaal verdampen met de tijd, blijven nu bewaard.
Bardahl Fuel Stabilizer zorgt voor:
1) benzine tot 24 maanden bewaard kan blijven
2) het smeren van de kleppen en zittingen
3) carburateur/ injectiesysteem en brandstofleidingen worden gesmeerd.
4) voorkomt oxidatie van de brandstoftank
5) geschikt voor 250 liter benzine
Gebruiksaanwijzing:
Met de handige maatbeker kunt u eenvoudig afmeten hoeveel van deze toevoeging u aan de brandstof moet toevoegen.
Tip:
Vul de brandstoftank helemaal af om zodoende de kans op vocht te minimaliseren.
|
|
Mijn motor start slecht bij koud weer
Dit kan duiden op water in de brandstoftank. Dit kan met Bardahl Fuel
Water Remover (ref. 01082) verwijderd worden.
Geschikt voor zowel benzine- en dieselmotoren.
Fuel Water Remover is eenvoudig in het gebruik: Giet voor het tanken de flacon in de brandstoftank.
Geleidelijk zal het water, door condensatie, uit de benzine of diesel verwijderd worden.
|
Mijn brandstoftank begint roestvorming te vertonen
Dit kan duiden op water in de brandstof. Bardahl Fuel Water Remover (ref. 01082) kan gebruikt
worden in benzine- en dieselmotoren om vocht/water te verwijderen.
Fuel Water Remover is eenvoudig in het gebruik: Giet voor het tanken de flacon in de brandstoftank.
Geleidelijk zal het water, door condensatie, uit de benzine of diesel verwijdert worden.
|
Er zit water in mijn brandstoftank/ de brandstof verbrandt niet optimaal
Dat kunt u verwijderen met Bardahl Fuel Water Remover (ref. 01082). Dit kan gebruikt worden in
benzine- en dieselmotoren.
Fuel Water Remover is eenvoudig in het gebruik: Giet voor het tanken de flacon in de brandstoftank.
Geleidelijk zal het water, door condensatie, uit de benzine of diesel verwijdert worden.
|
Ik wil extra motorvermogen / het octaangetal verhogen/voorkomen dat mijn motor pingelt.
Bardahl Octane Booster is een toevoeging die door en door getest is in de racerij. Deze octaanverhoger
verhoogd het octaangetal tot 5 punten. De verbranding wordt verbeterd, neerslagen en pingelen worden voorkomen.
Giet de inhoud van de flacon in de brandstoftank voor het tanken. Bij wedstrijdgebruik 2 flacons per volle brandstoftank.
Verkrijgbaar in 500ml (ref 12302) of 300ml (ref 12309).
|
Ik wil ongelode benzine tanken in mijn motor die loodhoudende benzine nodig heeft/ de klepzetels beschermen
Met Bardahl Instead of Lead (ref. 12219) kunt u gewoon ongelode benzine tanken in 2 en 4 takt motoren,
die oorspronkelijk zijn ontworpen voor loodhoudende benzine. Daarnaast beschermt deze
loodvervanger de klepzetels tegen inbranden en slijtage. De benzine bewaartijd wordt verlengt met 24 maanden.
De flacon bevat een maatbeker waarmee het iedere tankbeurt eenvoudig bijvullen is.
|
Mijn benzinemotor met LPG accelereert niet goed/ er zit koolaanslag op de inlaatkleppen
Bardahl Top oil zorgt voor perfecte smering voor motoren op LPG (ref. 2451). Daarnaast zorgt Top oil voor een
betere kompressiedruk en verbranding en.
Eenvoudig te mengen in de brandstoftank 20ml op 10 liter brandstof.
|
Mijn monopoint injectie motor heeft vermogensverlies/ happert/ start slecht/ verbruikt te veel
Vermogensverlies kan verschillende oorzaken hebben. De motor kan inwendig vervuild zijn met vernis en gom.
Mogelijk zijn ook de kleppen en injectoren vervuild. Gebruik dan een brandstof reiniger als deze.
De Fuel System Parts Cleaner (ref 60004) dient door een garagist te worden uitgevoerd, of indien u zelf weet wat te doen
kunt u dit zelf. (Er dienen namelijk enkele onderdelen verwijderd te worden zoals het luchtfilter)
|
Mijn benzinemotor wil ik in goede conditie houden
Bardahl Fuel Treatment (ref 12009) is een multifunctionele toevoeging om het brandstofsysteem in
topconditie te houden. Het is een zogenaamd preventief additief.
|
|
Mijn benzinemotor start slecht/ happert/ heeft vermogensverlies/ stoot te veel schadelijke stoffen uit
Inwendige motorvervuiling is de mogelijk oorzaak. Bardahl heeft 2 brandstoftoevoegingen die
speciaal ontworpen zijn om problemen met (vervuilde) brandstofsystemen op te heffen.
Eén behandeling zorgt voor:
1) Reiniging en bescherming van het complete injectiesysteem
2) Verlaging van het brandstofverbruik
3) Verbetering van acceleratie
4) Verhoging van smerend vermogen van de brandstof en verwijdering van water (condens) uit de brandstof.
5) Vermindering van het motorlawaai
6) Vermindering van de uitlaatrook
De Concentrated Fuel Injector Cleaner (ref 12105) is met name geschikt voor de modernere motoren (FSI,GDI etc.).
De formulatie van de Concentrated Fuel Injector Cleaner is een sterkere versie dan de Fuel Injector Cleaner
(ref 12109) en heeft 200ml meer inhoud.
Gebruik: giet de hele inhoud van de flacon tank als er nog zo'n 20 liter brandstof in zit.
Beste advies: iedere 5.000km toedienen (Fuel Injector Cleaner) en iedere 10.000km toedienen (Concentrated Fuel Injector Cleaner).
|
|
Mijn roetfilter is verstopt/ ik heb een vervuilde roetfilter
Het probleem
Om de uitstoot te verminderen en te voldoen aan internationale milieunormen, is de Diesel Particulate Filter (DPF)
ontwikkeld om roet te verwijderen uit de uitlaatgassen van dieselmotoren. Roet wordt veroorzaakt door de
onvolledige verbranding van de brandstof.
Het probleem ontstaat zodra as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter en uiteindelijk de poriën verstoppen
waardoor de doeltreffendheid verminderd wordt. De 'verstopping' zal uiteindelijk leiden tot een sterke
toename van de NOx-emissie en het brandstofverbruik zal toenemen. Het is dan ook noodzakelijk om
het roetfilter te reinigen.
Veel dieselmotoren met een roetfilter zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma dat
bestaat uit het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te
bereiken om zo de opbouw van deeltjes te vernietigen.
Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie in
het onderste deel van de motor, met mogelijk schade tot gevolg. Bovendien is een dergelijke regeneratie lang
niet altijd mogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan. Hierdoor wordt de
noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt.
Daarom heeft Bardahl een DPF Cleaner (Diesel Particulate Filter Cleaner) ontwikkeld, geschikt voor elk
type motor uitgerust met een roetfilter.
Bardahl DPF Cleaner:
- Verlaagt de verbrandingstemperatuur om roet te vernietigen: roetdeeltjes verbranden normaal bij
temperaturen boven de 600°C. Maar tegen de tijd dat ze in het filter zijn is de temperatuur al gezakt tot
300-350°C. Dit leidt tot accumulatie van onverbrande deeltjes op het filter. Met deze reiniger wordt de temperatuur
verlaagt waarbij zwevende deeltjes verbranden. Hierdoor worden de opgebouwde neerslagen van het
filter verwijderd.
- Stopt verstopping als gevolg van de accumulatie van roet.
- Voorkomt schade aan de specifieke componenten die de verbranding van schadelijke deeltjes mogelijk te maken.
- Voorkomt een toename van het brandstofverbruik, verlies van prestaties en vervanging van dure onderdelen
als gevolg van verstopping van het roetfilter.
- Verbrandt en vernietigt roet in het roetfilter.
- Verlengt de levensduur en de goede werking van het roetfilter.
- Het werkt volgens het katalysator principe van de chemie; verbeteren/versnellen van het
proces(deeltjes verbranden) zonder een negatieve invloed op het proces uit te oefenen (bijv. veranderingen
in de uitstoot)
- Volledig compatibel met in de automotive gebruikte elastomeren.
Gebruiksaanwijzing
Het reinigen van het roetfilter is zeer eenvoudig en kan zonder demontage van het roetfilter.
Giet de inhoud van het blik in de brandstoftank (30-60 liter diesel). Het advies; wij adviseren om deze
behandeling iedere 7000km of 2x per jaar uit te laten voeren om het DPF-filter optimaal te laten werken.
Artikelnummer 1042
Inhoud 1 liter
Wilt u deze roetfilter reiniger bestellen? Neemt u dan contact met ons op: tel 078-651 23 22 of stuur een email naar
Ik wil mijn diesel/ rode gasolie in goede conditie houden (tractoren, boten, opslagtanks)
Bardahl BDC (ref 1200) is daarop het antwoord (geldt voor grotere
brandstoftanks als die van boten, tractoren en opslagtanks).
Deze diesel brandstoftoevoeging zorgt ervoor dat vocht in de brandstof geen kans krijgt en de brandstof van
constante kwaliteit is en blijft.
Het effect van te veel vocht in de brandstof?
Dit kan roest en bacterievorming veroorzaken en kan de brandstofpomp
schade toebrengen. Deze 2 processen werken vernietigend voor een
dieselinspuitsysteem.
Daarnaast helpt Bardahl BDC eveneens bij de volgende problemen
Schonere verbranding
1. Schonere verbranding doordat koolaanslag wordt voorkomen. Bardahl BDC
bevat toevoegingen die de verstuivers en het brandstofsysteem
continu reinigen en koolafzetting tegengaan. Dit resulteert in minder schadelijke uitlaatgassen
en een lager brandstofverbruik.
Hoger vermogen
2. Hoger vermogen doordat Bardahl BDC zorgt dat de diesel, die telkens ingespoten wordt,
maximaal en op het juiste moment vernevelt in de cilinders.
Op die manier blijft de motor beter draaien en stijgt dus het rendement.
Nadieselen wordt hierbij voorkomen. Naarmate dieselbrandstof veroudert zal
het cetaan getal in niveau verminderen.
Dit geeft de kans op pingelverschijnselen. Detonatie (zoals dit wordt genoemd)is schadelijk
voor iedere dieselmotor en kan lijden tot motorschade. Een betere, meer
volledige verbranding van de ingespoten brandstof, leidt automatisch tot meer pk’s.
Schone verstuivers
4. De verstuivers blijven schoon. De meeste verstuivers hebben drie tot vijf inspuitopeningen.
Indien één of meer van deze kleine openingen verstopt raken met vernis, wordt
de hoeveelheid brandstof, die ingespoten wordt van 20 tot 33 1/3 % verminderd, hetgeen leidt
tot verlies van vermogen. De reinigende werking van cetane booster voorkomt dit.
Met Bardahl BDC heeft u een gegarandeerde en constante brandstof kwaliteit.
Een bijkomend voordeel is de uitstekende preventieve bescherming tegen
condens, vervuiling en bacteriegroei in opslagtanks.
Ik wil mijn dieselmotor in goede conditie houden (personenauto)
Bardahl Diesel Treatment (ref 13102) is een diesel toevoeging die de dieselmotor in een
goede staat houdt. Dit is een zogenaamd preventief additief. Dat wil zeggen dat het helpt
problemen te voorkomen.
Voeg dit blik toe aan de brandstoftank voordat u gaat tanken. Deze
dieseltoevoeging is veilig voor de katalysator en/of roetfilter.
|
|
Mijn EGR klep is vervuild/ ik wil de dieselmotor volledig reinigen
Bardahl EGR Reinigings kit is pakket van 2 producten om het inlaattraject, kleppen en de EGR klep volledig
te reinigen. Alle roetaanslagen worden verwijderd, het stationair toerental wordt hersteld en als gevolg hiervan
daalt het brandstofverbruik en zijn de uitlaatgassen schoner.
Lees aandachtig de gebruiksaanwijzing voordat de reiniging plaatsvindt. Doe deze reiniging altijd met 2 personen.
Waarbij één persoon de motor op toeren kan houden en andere persoon de motor kan reinigen. Volg de instructies
zorgvuldig op om schades te voorkomen
Deze dieseltoevoeging is veilig voor de katalysator en/of roetfilter.
|
|
Mijn dieselmotor is vervuild/ loopt onregelmatig/ start moeilijk/ lijkt minder te accelereren
Inwendige motorvervuiling komt tegenwoordig veel voor. Bardahl heeft 2 diesel brandstoftoevoegingen die
speciaal ontworpen zijn om problemen met (vervuilde) brandstofsystemen op te heffen.
Eén behandeling zorgt voor:
1) Reiniging en bescherming van het complete injectiesysteem
2) Verlaging van het brandstofverbruik
3) Verbetering van acceleratie
4) Verhoging van smerend vermogen van de brandstof en verwijdering van water (condens) uit de brandstof.
5) Vermindering van het motorlawaai
6) Vermindering van de uitlaatrook
De Common Rail Diesel Injector Cleaner (ref 13205) is met name geschikt voor de modernere dieselmotoren (TDI, HDI, CDI etc.)
De formulatie van de Common Rail Diesel Injector Cleaner is een sterkere versie dan de Diesel System Cleaner.
(ref 13209) en heeft 200ml meer inhoud.
Gebruik: giet de hele inhoud van de flacon tank als er nog zo'n 20 liter brandstof in zit.
Beste advies: tussen 5.000km en 10.000km toedienen. Op die manier blijft uw motor in topconditie!
en krijgt vervuiling geen kans.
|
|
Mijn motor start slecht bij koud weer
Dit kan duiden op water in de brandstoftank. Dit kan met Bardahl Fuel
Water Remover (ref. 01082) verwijderd worden.
Geschikt voor zowel benzine- en dieselmotoren.
Fuel Water Remover is eenvoudig in het gebruik: Giet voor het tanken de flacon in de brandstoftank.
Geleidelijk zal het water, door condensatie, uit de benzine of diesel verwijderd worden.
|
Mijn brandstoftank begint roestvorming te vertonen
Dit kan duiden op water in de brandstof. Bardahl Fuel Water Remover (ref. 01082) kan gebruikt
worden in benzine- en dieselmotoren om vocht/water te verwijderen.
Fuel Water Remover is eenvoudig in het gebruik: Giet voor het tanken de flacon in de brandstoftank.
Geleidelijk zal het water, door condensatie, uit de benzine of diesel verwijdert worden.
|
Er zit water in mijn brandstoftank/ de brandstof verbrandt niet optimaal
Dat kunt u verwijderen met Bardahl Fuel Water Remover (ref. 01082). Dit kan gebruikt worden in
benzine- en dieselmotoren.
Fuel Water Remover is eenvoudig in het gebruik: Giet voor het tanken de flacon in de brandstoftank.
Geleidelijk zal het water, door condensatie, uit de benzine of diesel verwijdert worden.
|
Ik wil turboproblemen voorkomen
Turbo's zijn een gevoelig motoronderdeel. Mits goed gesmeerd, hoeven turbo's niet voor problemen te zorgen.
Goede motorolie en voldoende smering dragen bij aan een goede reinigende werking.
Echter na verloop van tijd neemt de kwaliteit van iedere motorolie af. Om deze oliekwaliteit
op peil te houden adviseert Bardahl tussen 2 olieverversingen door
Bardahl Oil Booster + Turbo Protect (ref 11103) te gebruiken. (vroeger was er de Turbo Lube. Deze toevoeging
is nu gecombineerd met een Oil Booster.)
Natuurlijk is een additief iets duurder dan wanneer u motorolie zou bijvullen. Echter in plaats van de
motorolie toe te voegen, voegt u nu een additief toe, waardoor de meerkosten toch beperkt blijven, maar de
reinigende werking weer op peil wordt gebracht.
|
|
Ik wil motorolie bijvullen
Turbo's zijn een gevoelig motoronderdeel. Mits goed gesmeerd, hoeven turbo's niet voor problemen te zorgen.
Goede motorolie en voldoende smering dragen bij aan een goede reinigende werking.
Echter na verloop van tijd neemt de kwaliteit van iedere motorolie af. Om deze oliekwaliteit
op peil te houden adviseert Bardahl tussen 2 olieverversingen door
Bardahl Oil Booster + Turbo Protect (ref 11103) te gebruiken.
Natuurlijk is een additief iets duurder dan wanneer u motorolie zou bijvullen. Echter in plaats van de
motorolie toe te voegen, voegt u nu een additief toe, waardoor de meerkosten toch beperkt blijven, maar de
reinigende werking weer op peil wordt gebracht.
|
|
Natuurlijk kunt u er ook voor kiezen een liter motorolie te kopen.
Ik wil nu motorolie kopen!
Na de motorreparatie is mijn motor inwendig vervuild
Wij adviseren dan Bardahl Engine Tune Up and Flush (ref 4018US) te gebruiken. De motor wordt hiermee
gereinigd en de motorprestaties worden verbeterd/ hersteld. Tevens worden de zuigerveren, klepstoters
en verkleefde kleppen gereinigd. Gom, vernis worden opgelost en de neerslagen worden 'zwevend'
in de olie gehouden.
Gebruiksaanwijzing: giet de inhoud van dit blik bij de motorolie en rijdt ongeveer 150km of
laat de motor 20min. stationair draaien. Ververs dan de motorolie en het filter.
|
Ik heb olielekkage/ uitgedroogde en verharde pakkingen en/of harde oliekeerringen
Olielekkage duidt vaak ook lekke/uitgedroogde/gescheurde pakkingen. Bardahl Engine Stop Lek (ref 11201)
is een speciale olietoevoeging ter vermindering of voorkoming van olielekkages. Pakkingen en zuigerveren
worden weer in goede conditie gebracht. De pakkingen zwellen als het ware weer op, waardoor de
lekkage stopt/vermindert. Het oliefilter zal hierbij niet verstopt raken.
Deze olietoevoeging is eenvoudig te gebruiken: giet de inhoud van dit blikje bij de motorolie.
Na ongeveer een week ermee te hebben gereden (afhankelijk van de afstand) wordt het maximale effect bereikt.
NB Gebarsten of beschadigde pakkingen evenals papieren pakkingen kunnen niet gedicht worden.
|
|
Uit de uitlaat komt zwarte rook/de motor maakt meer lawaai
Veel uitlaatrook is een teken dat de motorolie in de verbrandingskamer verbrandt en dat de motor
olie verbruikt. Bardahl No Smoke (ref 1021) zorgt voor een betere afdichting tussen de zuiger en
cylinderwand, verbeterd de kompressie, verminderd de uitlaatrook en natuurlijk het olieverbruik.
Op de verpakking staat een eenvoudige gebruiksaanwijzing. Deze olietoevoeging is geschikt voor benzine, diesel en lpg motoren en kan vermengd worden met minerale en halfsynthetische motoroliën. Ook geschikt voor auto's met een katalysator.
|
Mijn motor verbruikt (te) veel olie/ heeft een hoge kilometerstand
De oplossing voor dit probleem is Bardahl B2 (ref. 01001). Deze oliestabilisator vermindert het olieverbruik
en herstelt de compressie. Daarnaast vermindert deze olietoevoeging de slijtage en interne wrijving.
Eenvoudig in het gebruik: giet de inhoud van dit blikje bij de motorolie van een warme motor.
Voor ieder type motorolie, mineraal, half synthetisch of vol synthetisch. Geschikt voor zowel oude als
nieuwe motoren (benzine en diesel) met of zonder katalysator en/of roetfilter.
|
|
Mijn radiator lekt/ ik wil de radiator preventief beschermen tegen lekkage
Om een lek in het koelsysteem te dichten heeft Bardahl radiator Stop Lek in het programma.
Daarnaast kunt u hiermee de radiator preventief te beschermen tegen lekkage.
Eenvoudig zelf toe te voegen aan de koelvloeistof. Lees wel eerst de gebruiksaanwijzing
op de verpakking.
|
|
Mijn remmen piepen en/of trillen
Piepen en trillingen kunnen ontstaan doordat de remblokken te poreus zijn. Vocht, frictiemateriaal
en lucht hebben vrijbaan. Door gebruik van Bardahl Brake Noise Silencer wordt het frictiemateriaal
op de remblok van een volledig gladde laag voorzien.
Deze probleemoplosser is inzetbaar bij zowel schijfremmen als trommelremmen. Bardahl Brake Noise Silencer
is geschikt voor alle type remmen zoals fiets, motorfiets, auto’s en alle andere voertuigen.
Gebruiksaanwijzing: dit is niet eenvoudig zelf te doen. Neemt u altijd contact op met een garage om dit te doen.
Wilt u dit product nu kopen?Neem contact met ons op: 078-651 23 22 of email naar |
Mijn automatische versnellingsbak lekt olie
Lekkage van automatische versnellingsbakken komt veelal doordat de pakking is uitgedroogd of gescheurd.
Bardahl Automatische Versnellingsbakolie Stop Leak (ref. 6018) is een toevoeging die
pakkingen van de automatische versnellingsbak weer doet opzwellen. Op die manier worden lekkages
verholpen en zal het schakelen soepeler verlopen.
Giet de inhoud van de flacon in de automatische transmissie; let wel op het maximum oliepeil.
Dit stop lek bereikt zijn maximale werking na ongeveer 500 a 600km. Indien de lekkage niet stopt,
zullen de pakkingen vernieuwd moeten worden. Dit product kan met iedere automatische versnellingsbakolie
vermengd worden.
|
Het differentieel lekt olie
Mogelijk is de oorzaak een lekke pakking. Met deze Manuele Versnellingsbakolie Stop Lek (ref 1756)
herstelt u pakkingen zonder demontage. De pakking zwelt als het ware weer op, zodat de olielekkage stopt.
Echter werkt dit vanzelfsprekend niet wanneer de pakking gescheurd, defect of van papier is.
Giet de inhoud van de tube bij uw versnellingsbakolie ZONDER het maximum peil te overschrijden.
Geschikt voor alle types handgeschakelde versnellingsolieën.
|
|
Mijn handgeschakelde versnellingsbak lekt olie
Mogelijk is de oorzaak een lekke pakking. Met deze Manuele Versnellingsbakolie Stop Lek (ref 1756)
herstelt u pakkingen zonder demontage. De pakking zwelt als het ware weer op, zodat de olielekkage stopt.
Echter werkt dit vanzelfsprekend niet wanneer de pakking gescheurd, defect of van papier is.
Giet de inhoud van de tube bij uw versnellingsbakolie ZONDER het maximum oliepeil te overschrijden.
Geschikt voor alle types handgeschakelde versnellingsolieën.
|
|
De servo van mijn stuurbekrachtiging lekt olie
Direct vervangen van dit onderdeel kan natuurlijk, maar er is een alternatief. Bardahl Power Steering Stop Leak (ref. 1755)
doet de pakkingen van de stuurbekrachtigingsunit weer opzwellen. Op die manier wordt olielekkage
gestopt en voorkomen. Inwendige gom en vernis wordt verwijderd evenals het werkingsgeruis en trillingen.
Giet de flacon in het oliereservoir, maximaal 1 flacon gebruiken. Zorg ervoor dat het maximumpeil niet overschreden wordt.
Indien de pakking echter gescheurd is of volledig is uitgedroogd, dan zal ook deze stop lek niet helpen uw
olielekkage te stoppen.
|
Mijn handgeschakelde versnellingsbak schakelt slecht/ knarst
Ook versnellingsbakken slijten. Met Bardahl Manuel Gear Oil Additive (ref. 01604) voegt u een
hoge druk additief toe aan de versnellingsbakolie die de wrijving vermindert.
Gebruik dit product in plaats van 5 tot 10% van de versnellingsbakolie. Let op het maximum oliepijl.
Niet geschikt voor ATF, LS of overdrives.
|
|